深夜，巴西亚马逊雨林内出现两台无照伐木车，载着几百年老树的枝干，在泥路上疾驶远离雨林，开上漆黑的高速公路。到了早晨，树干已被放置在偏远的锯木厂，高速公路上也难以看见锯木厂的波浪状铁皮屋顶。
公路像是雨林被划开的破口，带来亚马逊区域的经济繁荣，但也象征巴西环境永续和经济发展来到关键的十字路口。《美联社》深入当地，报道巴西面临的困境，自70年代开始铺设道路进入帕拉州的雨林开发，到今日2条高速公路掌握当地经济命脉，将农作物销往世界各地。然而，有当地居民担忧，继续开发雨林下去，经济繁荣将伴随腐败而生。
做着殖民土地的梦开发世界最大热带雨林
对巴西人而言，道路建设代表货物出得去，不分官民，大家都做着发财梦。年代，当高速公路第一次延伸到与雨林接壤的帕拉州（Para）鲁罗波利斯（Ruropolis），巴西军政府承诺给予人民土地，吸引他们到农业计划村庄居住。53岁的索拉斯（HilquiasSoares）回忆，当时有位官员来他的家乡吆喝：“有没有谁要去帕拉州？”
他的家人抓住机会，时任总统梅迪西（EmílioMédici）在鲁罗波利斯举行就职典礼不久后，也来到此地。网络上流传的影片显示梅迪西当场揭露匾额，上面写着：“巴西人民回应历史的挑战，占领了亚马逊的心脏。”小孩在跷跷板上嬉戏玩耍，炫耀T恤衫的图案，上面画着十字路口遍布整个巴西。
69岁的迪尼兹（DedéDiniz）说：“当时我们做着一个殖民土地的梦，看看我们是否能有更好的经济条件…许多人不理解我们的理想，我们的所作所为。”
如今，有“热带川普”之称的博索纳罗（JairBolsonaro）当上巴西总统，靠着农民、货车司机、矿工群体的支持赢得大选，他们希望能够重拾过去威权时期作法，开发世界最大的热带雨林。博索纳罗也尽全力达成选前承诺，但现今雨林状态不同以往，科学家已提出警示，我们必须维护亚马逊雨林，才能吸收二氧化碳、减缓气候变迁的影响，现在亚马逊地区已经流失2成原始雨林面积，几乎来到不可逆的阶段。
2条高速公路维系亚马逊经济命脉
“跨亚马逊”（称BR-或Trans-Amazon）和BR-号两条高速公路是亚马逊地区发展的经济命脉，它们以鲁罗波利斯为起点向西延伸超过70英里（约公里），然后在一处圆环分叉出去，总共涵盖超过英里（约公里），横跨整个帕拉州。在玉米与大豆收割季，每日约有辆卡车从附近的塔帕若斯河（TapajosRiver）出发来回采收谷物。塔帕若斯河是卡车装卸货物的转运点，谷物接着被转放到接驳船上，往下游航行数天，最后被倒入船舱运往世界各地。
在博索纳罗执政之初，BR-号公路只剩32英里（约51公里）就能铺设完成，直到11月这条大豆走廊终于完工。交通部长迪弗雷塔斯（TarcísiodeFreitas）赞赏，这项大型公共建设完工，是巴西空前的成就。在BR-号公路旁边，巴西政府也盖了一条耗资30亿美元用来运送谷物的铁路。
美联社引据一支交通部给外国投资者的宣传影片，宣称野生动物能与高速公路和平共存。迪弗雷塔斯强调：“我们知道巴西对世界有责任，而我们将会履行我们的责任。”
经济发展VS环境永续
这2条高速公路从年代巴西还是军政府统治时开始规划至今，最终贯穿整个亚马逊雨林。40年后，在地发展逐渐形成，森林砍伐的情形却日益恶化，当地人担心发展所带来的利益将会流逝。
环保团体“Imazon”研究学者巴雷托（PauloBarreto）说，道路本身并不是个问题，目前的困境是，博索纳罗鼓动非法伐木，长年的环境监督机制也被政府弱化，公路使违法业者更容易进入雨林滥伐，“持续下去的话，森林砍伐现象将会蔓延到整个亚马逊地区。”
官方数据显示，光是年1月至7月间，亚马逊雨林就消失近1万平方公里的面积，其中4成就在帕拉州境内。雨林消失的速度变快、面积变大，比前年统计数字高出近30%，是11年来糟糕的情况。
生活在雨林的原住民族“蒙杜鲁库”（Munduruku）就居住在高速公路附近，族长贝塞拉（PauloBezerra）告诉美联社，来自马托格罗索州（MatoGrosso）及其他地方的农民使用拖拉机拉倒村庄附近的树木，甚至恐吓原住民最好闭嘴。
本月在马德里举行为期2周的联合国气候变化大会（COP25），巴西的发展模式与程度成为大会讨论的焦点。巴西环境部长萨勒斯（RicardoSalles）8日向美联社表示，若没有带动亚马逊地区的经济发展，当地人民仍陷入从事违法活动的循环。萨勒斯是巴西著名反环保政客，博索纳罗今年1月指定他接掌环境部，引发各界抨击。
开发雨林带来“秩序与进步”？
BR-号公路确保了运送大豆与玉米不受阻碍，能够触及更多农庄及新的河岸码头。巴西政府预估，年的农作物出口量将从今年的万吨，成长到万吨。
大豆与玉米运输团体“Pró-Logística”执行长费雷拉（EdeonFerreira）告诉美联社，交通量增加，让餐厅、旅馆和车辆维修业有利可图。在他说话的同时，他正领导一群马托格罗索州的大豆农民，在这趟英里路程中勘查亚马逊的道路。
费雷拉说，随着经营牧场的产值提升，马托格罗索州居民可以选择在退化的牧场上农耕，不用砍伐森林。不过巴雷托的看法相反，他认为农民不一定会选择自动化的农耕技术，而是衡量哪个农耕方法成本更低，照道理说，在政府默许下，砍掉一片森林当农地的成本比较低。
圣保罗大学气候科学家诺布雷（CarlosNobre）担忧，环境恶化不等人。他说，亚马逊地区正在流失它回收水资源的能力，气候已经变得更热、更干，而且雨林多数面积可能在未来15至30年内变成大草原。
曾经是一位蜂农的费雷拉（JooFerreira）回忆，20年前，农企进驻帕拉州雨林不久后，他培育的个蜂巢内蜜蜂全死光了。他抱怨农企只为地方带来少量工作机会，让原始森林消失，把镇民推入生活困境。从此他将巴西国旗画上问号，挂在庭院，作为无声的抗议。
他认为，巴西的国家格言“秩序与进步”已经消失在空气中，“有一天繁荣来了，腐败也伴随而生。”