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巴西利亚理性主义下诞生的飞机城 [复制链接]

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巴西利亚位于巴西内陆的戈亚斯高原上,是巴西的政治中心。与巴黎、伦敦等城市不同的是,巴西利亚是一座以行政功能为核心,完全新建的城市。

巴西利亚

巴西的重要城市大多集中在沿海地区,萨尔瓦多和里约热内卢均曾是巴西的政治中心。随着人口的聚集与城市的扩张,沿海城市发展空间不足,城市病愈发严重。年,巴西明确要向内陆迁都。经过各方学者的考察,综合考虑地形、水源、交通条件、资源等方面的因素,确定新都所在地。巴西利亚位于巴西腹地,距离沿海的里约热内卢、圣保罗、萨尔瓦多等大城市距离均在km上下,区位优势明显,发展空间充足。

巴西利亚区位

巴西利亚于年开始兴建,历经41个月,于年4月份建成。卢西奥·科斯塔负责城市规划,奥斯卡·尼迈耶负责建筑设计。巴西利亚的城市规划遵循理性主义原则,旨在创造一个平等、公正、理性的自由之城。依托东部的帕拉诺阿湖,巴西利亚的城市形态也被规划为“飞机”型,象征着速度与力量。

巴西利亚卫星图

“机头”是行政办公区域,由巴西国民议会、普拉纳托宫、巴西联邦法院围合而成的三权广场就坐落于此。“颈部”是充满秩序感的一排排行政办公楼。“机身”中部是围绕中央绿轴而建设的商业服务片区,布局了大量的商场和酒店,也是城市的商业服务中心。“两翼”则是居住生活片区,规律地分布着居住组团和配套服务设施。“机尾”是军事区域、行政机构及其配套服务片区。飞机形状的巴西利亚,也象征着巴西奋勇而起、振翅高飞的时代精神。

巴西利亚功能分区

“机头”的三权广场是巴西的政治中心。三权广场是一座由现代建筑围合而成的标志性公共空间,这些建筑线条简洁、设计大胆,也是现代化巴西的标志性空间。

三权广场

巴西利亚大教堂也是采用现代建筑形式。

巴西利亚大教堂

在交通组织方面,科斯塔提出建立以汽车为主要交通载体的机动化交通系统,以高速路构建城市骨架,并在重要交叉口处建设大兴立体交叉道口,也体现了当时巴西利亚超前的规划理念。

立体交通网络

为建成一个理想、自由、公平的环境,科斯塔采用标准化模式设计了96个超级社区,布局多层板楼,同时规划大量的绿地空间,鼓励各个阶层的居民生活在一起,共同享有同样的公共服务设施。这也是现代城市规划理念中居住区与生活圈的展现。

标准化超级社区

年,巴西利亚被联合国教科文组织世界遗产委员会批准作为文化遗产列入《世界遗产名录》。其超前的规划理念值得所有城市借鉴。

巴西利亚
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